Talijanski tužitelji istražuju nestanak gotovo 2500 dijelova vojnih zrakoplova, vrijednih 17 milijuna eura
ITALIJA ISTRAŽUJE NESTANAK DIJELOVA VOJNIH ZRAKOPLOVA
Dijelovi nisu obične rezervne komponente, već kritični
avionski sustavi potrebni za siguran rad vojnih zrakoplova
Talijanski tužitelji istražuju nestanak gotovo 2500 dijelova vojnih zrakoplova, vrijednih 17 milijuna eura, iz skladišta Ratnog zrakoplovstva u Brindisiju.
Nedostajući dijelovi uključuju elektroničke module i sustave za borbene bombardere Panavia Tornado i AMX te transportne zrakoplove Lockheed C-130 Hercules, prema izvješćima talijanskih medija.
Rimski tužitelji i Ured vojnog javnog tužitelja stavili su desetak osoba na popis osumnjičenika za navodnu pronevjeru, uključujući visoke menadžere logistike Zračnih snaga, generale i rukovoditelje vanjske tvrtke ugovorene za održavanje materijala u skladištu u Brindisiju.
Jedan neprovjereni trag sugerira da su dijelovi možda preusmjereni u Južnu Ameriku, posebno Brazil, gdje su neki od ovih tipova zrakoplova u upotrebi.
Dijelovi nisu obične rezervne komponente, već kritični avionski sustavi potrebni za siguran rad vojnih zrakoplova. Obično se mogu pratiti putem vojnih registara, inventarskih kodova i NATO protokola.
Istražitelji sada ispituju kako bi komponente koje podliježu strogim postupcima praćenja mogle nestati iz službenih zapisa prije nego što budu fizički uklonjene iz skladišta.
Ključni element istrage je certifikat "van upotrebe" izdan za određene dijelove nakon što su nestali iz skladišta. Ako bi se dijelovi koji su još uvijek bili funkcionalni tek naknadno proglasili istrošenima, to bi sugeriralo organizirani pokušaj uklanjanja njihove službene sljedivosti, rekli su istražitelji.
Odletio u Brazil?
Jedan neprovjereni trag sugerira da su dijelovi možda preusmjereni u Južnu Ameriku, posebno Brazil, gdje su neki od ovih tipova zrakoplova u upotrebi, izvijestila je Repubblica.
AMX je razvijen talijansko-brazilskom suradnjom i koristi ga brazilsko ratno zrakoplovstvo.
Istraga ispituje jesu li certificirani dijelovi ponovno uvedeni u međunarodne krugove potražnje, gdje je originalne rezervne dijelove za stare modele zrakoplova sve teže nabaviti zbog obustavljenih proizvodnih linija.
Postoje legitimna sekundarna tržišta za dijelove vojnih zrakoplova, uključujući tržišta viškova i razmjene između savezničkih zemalja. Međutim, ona su regulirana strogim pravilima kako bi se spriječio ulazak kritičnih komponenti u neovlaštene paralelne krugove.
Kanibalizacija zrakoplova kako bi se druge platforme održale operativnima također je legitimna ako se provodi u okviru protokolarnih ograničenja, ali zahtijeva pravovremenu dokumentaciju, tehnički nadzor i jasne odgovornosti.
U međuvremenu, talijansko pravosuđe naložilo je tehničko savjetovanje kako bi se utvrdilo stvarno stanje istrošenosti dijelova i utvrdilo jesu li bili namijenjeni za otpis ili su ostali u potpunosti upotrebljivi.
Talijanske zračne snage priopćile su da su imenovale internu tehničku istražnu komisiju. Vlasti nisu otkrile daljnje detalje jer istraga još uvijek traje.
134 
No More Articles 
